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汽车配件供应商科博达a股上市,还有什么值得注意的?

作者:葛隆辉云俊近日,汽车零部件供应商Coboda首次发行招股说明书,计划于9月25日正式开始网上发行,发行价格设定为26.89元/股,初始总股本为4010万股。

据了解,Coboda是汽车智能节能电子元件的系统解决方案提供商。主要从事汽车照明控制系统、中小型电机控制系统、能源管理系统、车载电器和电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。它面临的最终用户包括大众集团(包括其子公司奥迪、保时捷和宾利)、戴姆勒、捷豹路虎、一汽集团和上汽大众,以及数十家世界知名的汽车制造商。

然而,令人好奇的是,随着汽车工业整体繁荣程度的下降,当它被列为汽车部件时,还有什么值得我们注意的地方?众所周知,经过一百年的发展,汽车工业现在已经进入了一个产业成熟期,进入了21世纪后的稳定增长阶段。

现阶段,中国汽车工业发展迅速。据中国汽车工业协会统计,2006-2018年中国汽车生产复合增长率达到11.82%,高于全球平均水平。

此外,到2018年底,中国已经连续10年成为世界第一大汽车销售国。

然而,得益于汽车产业的快速发展,近年来中国汽车电子产业的发展势头相对良好。

根据预期数据,中国汽车电子市场规模从2012年的2800亿元增长到2017年的5400亿元,复合增长率为14.04%。

未来,在汽车产业向新兴市场转移的背景下,随着本土企业研发实力、生产水平和服务水平的不断提高,中国汽车电子产业空的发展前景广阔。

然而,应该指出的是,自2018年以来,全球汽车业经历了繁荣下滑,尤其是在中国市场,那里的汽车生产和销售已经下降。2019年上半年,中国市场的汽车生产和销售仍在逐年下降。

然而,由于Coboda的生产经营与汽车行业的整体发展繁荣密切相关,其业绩也受到了一定程度的影响。

2016年至2019年上半年,科博达的营业收入分别为16.17亿元、21.62亿元、26.75亿元和13.71亿元。

母公司股东应占净利润分别为2.49亿元、3.35亿元、4.83亿元和2.11亿元。

非净利润分别为3.28亿元、3.14亿元、4.68亿元和2.03亿元。

(资料来源:科博达公告)在这其中,该公司2019年上半年的营业收入为13.71亿元,较2018年度同期相比,增长率仅为2.60%,而归属于母公司股东的净利润较去年同期降低约7.25%,扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润较上年同期下降9.87%。(来源:科博达公告)其中,公司2019年上半年营业收入为13.71亿元,同比仅增长2.60%,母公司股东应占净利润同比下降7.25%,扣除非经常性损益后,母公司股东应占净利润同比下降9.87%。

对此,科博达(Coboda)在招股说明书中表示,下降主要是由于原材料采购价格波动和部分产品销售结构变化导致整体毛利率小幅下降、研发投资增加以及汇率波动导致财务支出增加等因素的综合作用。此外,今年上半年列入非经常性损益当期损益的政府补贴较2018年1月至6月增加了763.03万元,从而进一步减少了扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润。

然而,应该注意的是,从该公司2017年和2018年的同比增长率来看,可以看出其营业收入继续增长,但增长率有所下降。

数据显示,该公司2017年和2018年的营业收入分别同比增长25%和19%,2018年的增长率比2017年有所放缓。

此外,值得注意的是,Coboda在招股说明书中指出,营业收入的增长主要是由于主营业务的稳步增长。

具体来说,在报告期内的每一年,公司主营业务收入占营业收入的96%以上,主营业务收入的增长导致了营业收入的增长。

其中,照明控制系统产品和电机控制系统产品是公司的主要产品。2016-2019年1-6月,上述两类产品的总销售收入分别占公司主营业务收入的81.04%、79.60%、75.29%和71.36%,总体保持稳定。

(来源:钴公告)让我们看看钴业务活动产生的现金流绩效。

招股说明书显示,2016年至2019年上半年,公司经营活动产生的净现金流分别为3.21亿元、2.15亿元、3.72亿元和14,300元。总的来说,它仍然相对稳定。

因此,值得一提的是,根据以上所述,不难发现,由于汽车行业的衰退,公司上半年的经营业绩和财务状况已经产生了一定程度的不利影响。

值得一提的是,除上述之外,Coboda还面临以下两大金融风险,具体如下:1 .应收账款中的坏账风险。

2016年末至2019年6月底,公司应收账款净额分别为4.39亿元、5.85亿元、5.98亿元和7.53亿元,分别占同期营业收入的27.18%、27.07%、22.35%和27.50%(2019年6月底数据为年率),分别占24.90%、26.09%、21.76%和26.70%

然而,由于应收账款数额巨大,应收账款的客户集中度相对较高。一旦公司客户的信用状况和经营状况恶化,公司应收账款坏账的可能性就会增加,从而给公司的生产经营带来不利影响。

2.毛利率波动风险。

2016年至2019年1-6月,公司主营业务综合毛利率分别为37.46%、32.82%、35.08%和33.52%。

受产品结构调整等因素影响,公司2017年毛利率下降。

如果未来汽车行业整体增长率放缓,新产品毛利率明显低于现有产品或生产成本显著增加,公司面临整体毛利率水平波动的风险。

与此同时,除了上述财务风险,公司还将继续受到限制车辆购买和禁止汽车销售等政策的影响。

具体来说,考虑到缓解城市交通压力、减少交通污染等因素,自2010年以来,中国各省市相继出台了限购政策,普通车辆的消费受到严格限制。

汽车限购政策的出台在一定程度上抑制了汽车消费的发展。

因此,总的来说,科博达要想成功进入a股市场,在未来的发展中仍然需要关注许多风险。

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